学车对于大家来讲，最难的就是离合的控制了，常常会出现熄火和行车速度不稳的状况，但假如练不好的话又无法顺利通过考试。

　　1、中速挡速度。2挡加至3挡时，油门也不要过大，冲车时间比加2挡稍长一点即可。小型汽车的3挡是中速挡，它的兼容性就比较大了，它可以在25-40km/h的范围内调整行车速度的快慢。

　　2、低速挡速度。1挡加至2挡时，不要大油门冲车，即起步后汽车的速度和人走的速度差不多，就能加2挡了。

　　3、加挡机会。起步之后只须是道路条件允许，就应尽快由低速挡加至高速挡。有些新手一直想等到车直轮正，四平八稳了才加挡。其实熟练的加挡在1-2秒钟之内就能完成一次操作，不会干扰其他驾驶动作。

　　4、调整挡速度。中速挡到调整挡的过渡，也就是3挡加至4挡、4挡加至5挡。这段时间新手容易出现冲车时间过长，不敢加挡的现象。有些新手觉得3挡的行车速度也不慢。加到4挡之后，不是说就必须要加油猛跑，它可以在加到4挡之后做一个小油门匀速调控。譬如，现行行车速度为40km/h，用3挡就需要较大油门才能保持这一行车速度，而加上4挡只须小油门就可继续保持这一速度。

　　5、基本操作应用。小白初上一般道路，应当把以前学过的基本驾驶操作在道路上的灵活应用作为训练的重点，要敢于做动作。如，行驶中发现远处出现状况，可以先做一个短距加挡。当汽车接近状况时，再做一个制动减挡或越级减挡、迅速直拨逐级减挡等等。只须行车速度有变化，就应立刻想到把变速杆换到现行行车速度所适应的挡位。

　　6、油门控制行车速度。初上一般道路，还应该注意用油门控制行车速度，行驶中遇有状况变化，一时还拿不准处置时，应先收油，充分借助发动机牵阻制动用途减速、察看，待汽车接近状况时，再视状况跟油继续行驶。

　　7、制动控制行车速度。在运用制动控制行车速度时，不要遇有状况就一脚踩死，然后再重新起步。应依据行车条件的不同变化不同对待，注意维持行车的连续性。踩制动踏地要细心领会轻、重、轻的操作要点，确保汽车在减速时有效、准确平稳。

　　8、维持中速。中速行驶是汽车各部润滑最好，发动机动力输出适合、耗油最少、比较适合长期连续工作的状况。它有哪些好处是遇有状况变化，一收油就可有效发挥发动机牵阻用途，而行车条件好转时，又具备较强的储备动力，踩下油门就能立即提速。

　　9、小白上路的行车速度。车速应依据道路、气候、车型、操作水平的不同加以调整，一般在普通公路上小型汽车的行驶速度为70-80km/h，大型汽车为60-70km/h。注意：在设有限速标志的路段应按标志所示的速度行驶。在遇有雨雾天气、冰雪路、急转弯、隧道、路口、上下坡等等复杂道路条件时，还要把行车速度降至遇有状况变化可以准时停车为宜。驾车小白在上路的初级阶段，应把行车速度控制在50km/h左右，以便有足够的反应时间来进行适合的驾驶操作。

　　以上是有关于离合器的正确用法，期望能给大伙带来肯定的帮忙。只须多练多学，没什么是不可能的，想要顺利通过考试，不练如何行。

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