考过科目二的学员都了解，从上考试汽车开始，精神就高度集中，手心出汗，肌肉紧绷都非常正常，更紧急的还会两腿发抖，想要稳稳的控制离合是一件尤为困难的事！不少学员干脆整只脚都压在离合踏板上，脚跟完全脱离地面，离合器踏板卡在脚心的地方，一旦学会不了力度就妥妥熄火！

那样出现这种踩踏离合器姿势不对，或者由于紧张致使离合器踏板地方滑动该如何解决呢？

脚心踩离合的影响：脚心部位控制能力差，控制不住离合器踏板上抬时的速度，同时踩下时会有踩不到底的现象。

不少学员不了解如何处置，由于离合稍微一动就比较容易熄火或者出现顿挫的感觉，只能一直维持这个姿势，轻则下车后大腿酸疼，走路困难，重则汽车熄火，重新补考。

练车时遇见这样的情况还能抬脚进行调整，但在考试时遇见如此的问题就不可以如此了！

有教练针对这个问题概要了一下考场应对小窍门，绝对灵验！

【考场救急】

出现这样的情况的时候，第一将离适用力的踩到底，如此操作的目的是为了预防在调整离合的时候出现猛抬离合致使汽车熄火。

离合踩到底后，脚掌开始左右的揉动，脚掌的着力点是向下移动的。

将离合踩到底后，通过脚掌左右的向下移揉动，这个时候离合器踏板就会自然的回到大家便于控制的脚尖地方，脚尖地方才是大家最便于操作离合踏板的地方。

【考霸经验】

离合器的正确踩法：

①坐姿必须要正确，否时，就会干扰到学员操作的规范性，同时还会干扰操作各部件的正确手法。

②踩踏离合器踏板时不可随便，必须要规范标准：

脚趾跟部对着离合器踏板中心地方(即脚掌上半部位)，踩下和抬起时应维持在这个状况上。

温馨提示：踩踏离合器踏板时，要用心领会和探寻感觉。

由于，离合器的触点非常小，其间隙量是用毫米计算，自由行程是为其可以平稳结合所设计的预至式操作间隙。

【踩离合小窍门】

①踩下离合器踏板时，动作应飞速，一脚到底，使离合器离别彻底，以免离合器打滑，减小离合器的磨损。